UE inicia fim da regra dos 100ml para líquidos em bagagem de mão em aeroportos

Uma das restrições mais incômodas para passageiros de avião na Europa está chegando ao fim.

A União Europeia aprovou oficialmente a suspensão da regra que limita líquidos na bagagem de mão a 100 ml por recipiente, desde que o aeroporto em questão esteja equipado com escâneres de tomografia computadorizada (CT scanners) de alta tecnologia.

Aeroportos irlandeses estão entre os que possuem a tecnologia – mas não em todos os aparelhos de segurança.

Até agosto de 2024, esteiras de segurança que possuíam máquinas CT scanners em aeroportos da Irlanda já estavam permitindo líquidos em recipientes acima dos 100ml. Mas uma nova regra da UE proibiu a despadronização dos sistemas aeroportuários.

O que muda nas regras de líquidos em aeroportos para os passageiros?

Restrições de líquidos em bagagem de mão de aeroportos não devem ser mais obrigatórias em toda União Europeia, mas ainda depende de cada aeroporto.

A decisão, confirmada pela Conferência Europeia de Aviação Civil (ECAC), permite que cada passageiro leve até 2 litros de líquidos por recipiente, desde que esteja partindo de um aeroporto que já adotou a nova geração de sistemas de detecção explosiva, conhecidos como EDSCB ou C3 scanners.

Com os novos escâneres CT, os viajantes não precisarão mais:

• Retirar líquidos da bagagem de mão
• Separar eletrônicos como laptops e tablets
• Se preocupar com o limite de 100ml para líquidos, géis e aerossóis (em aeroportos elegíveis)

Além disso, os escâneres oferecem detecção de ameaças com muito mais precisão, melhorando tanto a segurança quanto a eficiência dos processos de inspeção.

Implementação gradual e possível confusão

A Comissão Europeia informou que a flexibilização já pode ser aplicada nos próximos dias, mas não será obrigatória para todos os aeroportos da UE. Cada país ou aeroporto decidirá se e quando adotará a nova tecnologia.

Aeroportos da Irlanda ainda não informaram oficialmente sobre a decisão. No website oficial da daa, que administra o Dublin Airport, a regra dos 100ml ainda está em vigor.

Atualmente, além da Irlanda, aeroportos de países como Alemanha, Itália, Lituânia, Malta, Países Baixos e Suécia já começaram a instalar os novos escâneres. São ao todo 700 funcionando em todo o bloco.

Exemplos incluem os aeroportos de Milão Linate e Malpensa, que já confirmaram oficialmente a permissão de líquidos de até 2 litros na bagagem de mão.

Contudo, como a adoção será desigual, a recomendação das autoridades é clara:

Se você não tiver certeza sobre a tecnologia disponível no aeroporto de partida ou chegada, mantenha o limite tradicional de 100ml.

Isso evita situações como, por exemplo, poder levar uma garrafa maior ao sair de Roma, mas ter que descartá-la ao retornar de Lisboa, caso o aeroporto de chegada ainda siga as regras antigas.

União Europeia padronizou regra de bagagem de mão em aeroportos em 2024

As regras de bagagem de mão que foram padronizadas para todos os estados membros da UE em 1º de setembro de 2024.

Após anos de gradual flexibilização das normas em alguns aeroportos, inclusive em Dublin, a regra familiar de transporte de 100 ml para líquidos na bagagem de cabine foi reintroduzida de forma padrão em todos os aeroportos do bloco naquele mês.

Desde 2006, os viajantes se acostumaram com a restrição de transportar líquidos em recipientes de no máximo 100 ml na bagagem de mão, todos devidamente armazenados em um saco plástico transparente e lacrado, totalizando o máximo de um litro.

Essa medida foi implementada em resposta a uma ameaça terrorista que envolvia explosivos líquidos disfarçados de refrigerantes em voos transatlânticos.

Nos últimos anos, com a evolução da tecnologia de escaneamento, alguns aeroportos passaram a adotar scanners mais avançados que permitiram maior flexibilidade no transporte de líquidos.

Por exemplo, em aeroportos irlandeses como no aeroporto de Shannon (pioneiro no mundo a banir a regra dos líquidos) e no Aeroporto de Dublin, os passageiros podiam levar líquidos de qualquer tamanho na bagagem de mão sem a necessidade de removê-los durante o processo de segurança em alguns pontos da segurança.